Usabilidad aplicada a la vida real. ¿Mito o realidad?

Estoy leyendo, con los ojos como platos, un post del genial Frederick van Amstel que lleva por título Acidente da Tam pode ter sido causado por problemas de usabilidade y se me están poniendo los pelos de punta.

Creo que a estas alturas de la película todo el mundo está enterado del accidente de avión que en Brasil ha costado la vida a más de 150 personas. Casi nada.

Pues bien, Frederick van Amstel se destapa con un post que me recuerda mucho a algo que leí en la introducción de un libro de Norman en el que precisamente pone como ejemplo de las consecuencias de un deficiente usabilidad un accidente de aviación.

Van Amstel viene a decir, resumiendo mucho, que los controles del avión podrían haber contribuido a la tragedia. Al final del post hay un pasaje muy descriptivo.

Quando os pilotos perceberam que não ia dar pra parar na pista, era tarde demais. O procedimento padrão é identificar a inadequação para pouso antes de tocar o solo porque, para levantar novamente do solo, é preciso uma velocidade muito mais alta do que quando se pousa. Se, mesmo assim o avião pousa e ultrapassa uma marca na pista, ele é aconselhado a arremeter. Nesse caso, o avião aterrissou antes da marca, mas não conseguiu reduzir o suficiente. Na verdade, o avião acelerou, não se sabe se por intenção do piloto ou mal-funcionamento do reverso.

Se a investigação apontar «erro humano» na operação, devemos considerar se não seriam problemas de usabilidade imprevistos que surgiram na situação de risco e não permitiram a rápida recuperação do problema ou se a automatização induziu ao «erro humano».

Se me ponen los pelos de punta.

Actualización: Juan Leal es un crack. Un crack dentro y fuera del campo. Se ha currado una traducción del post de Van Amstel. La pongo en otro post.

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